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关税上涨对平行进口车有哪些影响?

上周五,我国财政部在其官方网站上发布了一则《国务院关税税则委员会关于对原产于美国的汽车及零部件恢复加征关税的公告》,公告中提到:“自2019年12月15日12时01分起,对原产于美国的汽车及零部件恢复加征关税”,加征关税税率分别为25%(汽车)和5%(零部件)。

 

        综上所述,时隔9个月,平行进口美规车即将再次涨价!

 

        今天,咱们聊一聊关税上涨之后,美产进口车能比现在贵多少。美规车型有很多种。大家耳熟能详的有奔驰的GLS, GLE, G级。宝马X5, X6, X7。还包括丰田的塞纳,道奇公羊,福特猛禽,福特野马等。那涨税前和涨税后,售价到底又能相差多少呢?

           

        以奔驰GLS450为例,原奔驰GLS450的价格区间在88-105万,而涨税之后,价格猛涨到100-130万。显而易见,涨税之后,低配的价格已经与涨税前顶配价格相差无几。        

         

        同样,丰田纳,无论从价格,配置还是性能,在平行进口车的同级别车中都没有对手。但是按照目前的关税和市场行情来看,丰田塞纳LTD(顶配版)的平均售价大概在60万元左右。而在去年涨税期间,丰田塞纳LTD的售价区间则涨到了70万元左右,与目前市场行情价相差十余万。

 

        而新款宝马X7则因为刚刚上市,所以还没有以往的售价可以参考。不过大拿从国外网站上查询到,现款宝马X7在加拿大地区的起售价为$92500(裸车,不选装任何额外配置),合人民币66万元左右。按照目前的关税税率(15%)来计算的话,一辆宝马X7应缴纳的关税为9.9万元。而关税上涨后,关税税率由15%上调到40%,则一辆宝马X7应缴纳的关税为26.7万元,相差16.8万元!

 

        受到关税税率即将上调的影响,所有原产于美国车型的售价必将水涨船高。但有一点小编可以肯定,市场留给消费者犹豫的时间真的已经不多了。所以该出手时就出手吧!

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